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中国首(shou)艘深远海多功(gong)效(xiao)迷信考察及文物考古船广州南(nan)沙出坞,科考船,中国船舶,深海
记者从中国船舶广船国际(ji)获悉,4月20日,由海南(nan)省人民政(zheng)府、三亚崖州湾科技(ji)城开发建设(she)无(wu)限公司、中国迷信院深海迷信与工程研究所共(gong)同出资建造的深远海多功(gong)效(xiao)迷信考察及文物考古船,在广州南(nan)沙出坞。
中国首(shou)艘深远海多功(gong)效(xiao)迷信考察及文物考古船。拍照:钟伟 赵云鹏
深远海多功(gong)效(xiao)迷信考察及文物考古船于2023年6月25日开工建造,是第一艘由中国工程师独立计划(hua)的具备(bei)冰区载人深潜支撑(cheng)本领的综合科考船,具备(bei)完整自主知(zhi)识产权,重点(dian)突破(po)了冰区船舶总(zong)体计划(hua)技(ji)术、智能控制技(ji)术、低温精确赔偿技(ji)术、冰区载荷与重载荷结构集成(cheng)计划(hua)等多项枢纽技(ji)术的垄断瓶(ping)颈。在该船研制中,通过主动探索枢纽核心科考设(she)备(bei)国产自主可控,完成(cheng)了全系列冰区甲(jia)板(ban)深海科考及国内最大水密科考月池系统设(she)备(bei)、冰区深海声学(xue)探测(ce)、通讯及定位设(she)备(bei)、船舶动力定位系统等国产化技(ji)术攻关和搭载。在船舶建造方面,霸占了低温钢高效(xiao)焊接技(ji)术,完成(cheng)了船体建造和搭载成(cheng)型、动力电机设(she)备(bei)搭载,和科考设(she)备(bei)的优化布局和高精度安装(zhuang)工作。