新呗分期客服电话
2024-04-22 18:37:41
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地平线递交(jiao)A1，客户席卷(juan)国内(nei)前十OEM，收入和毛(mao)利持(chi)续增长,公司(si),解决方案,市(shi)场
3月26日，我国智(zhi)能驾驶解决方案供给商地平线（Horizon Robotics）正在港交(jiao)所正式表露招股申明书，高盛、摩根士丹利、中信建投国际为其此次IPO的联席保荐人。
收入、毛(mao)利三年涨超3倍，毛(mao)利率稳(wen)正在70%左右
据材料(liao)介绍，地平线建立于2015年，其解决方案整合了领先的算法、公用的软件和先进的处置惩(cheng)罚硬件，为高级帮助和高阶自(zi)动驾驶供应焦点(dian)技能。2021年，公司(si)开始大规模部署前装(zhuang)量产(chan)的智(zhi)驾解决方案。
自(zi)此，地平线的业绩一起(qi)狂飙---收入从2021的4.67亿元（人民币，单(dan)位下同）飙升至(zhi)2023年15.52亿元，年复合年增长率为82.3%；对应的毛(mao)利从3.31亿元涨至(zhi)10.94亿元，年复合增长率达81.8%，均实现了三年三倍以上的高速增长。
（数据泉源：公司(si)招股申明书）
业绩高速增长的同时，地平线仍保持(chi)着(zhe)较高且波动的毛(mao)利率水平。数据显示，近三年来，公司(si)的毛(mao)利率水平基础波动正在70%左右。这申明公司(si)产(chan)物正在市(shi)场有着(zhe)充足的竞争(zheng)力(li)。
地平线业绩爆发，显然是长时间布局与智(zhi)驾家当强共振的效果。
客户几乎席卷(juan)国内(nei)支流OEM，定单(dan)储备过半
地平线立足乘用车市(shi)场，通过向OEM厂商和Tier1供应全面的智(zhi)能驾驶解决方案，满足客户从支流高级帮助驾驶（ADAS）到(dao)高阶自(zi)动驾驶（AD）的不(bu)同需求，从而获取产(chan)物解决方案、授权及办(ban)事(shi)收入。
据了解，目前地平线的解决方案已几乎渗出国内(nei)全部的支流车企，客户席卷(juan)上汽集团、一汽集团、长安汽车、吉祥汽车等前十大OEM。现正在公司(si)不(bu)仅是比亚迪、理想(xiang)汽车最大的智(zhi)能驾驶方案的供给商，又(you)正在去年打入合资(zi)品牌，与大众汽车集团建立战略级合作。此外，地平线还与安波福、博(bo)世、大陆(lu)集团、电(dian)装(zhuang)及采埃孚等全球领先的一级供给商建立了战略合作伙伴干系。
从收入布局来看，汽车解决方案是目前最主(zhu)要的收入泉源，贡献凌驾85%以上的收入，且逐年持(chi)续上升。
（数据泉源：公司(si)招股申明书）
而授权办(ban)事(shi)收入正在其中占了较大比重，即地平线的算法软件利用许可授权和技能办(ban)事(shi)产(chan)生的收入，2023年间接占到(dao)了总收入的62.1%。这实正在从侧面反映出了地平线正在软件端的立异能力(li)。
自(zi)动驾驶是公认(ren)的资(zi)源密集型赛道，依(yi)赖高研发投入形式驱(qu)动技能和产(chan)物不(bu)断立异，从而保持(chi)市(shi)场竞争(zheng)力(li)，地平线也不(bu)破例。凭据招股书数据显示，公司(si)的研发开支从2021年的11.44亿元增长到(dao)2023年的23.66亿元；公司(si)员工有七成以上都是研发。
而出身(shen)非凡(fan)的地平线，向来不(bu)缺资(zi)源拥趸，为其供应络绎不(bu)绝的弹药。八年来，历经多轮融资(zi)，其面前已经站了一圈实力(li)薄弱的投资(zi)者，包(bao)含大众、上汽、五源资(zi)源、高瓴(ling)、红(hong)杉我国、比亚迪、宁德时代、奇瑞汽车等。
固(gu)然，由于过高的研发投入，也是导致地平线还没有盈利的重要要素。而招股书显示，截至(zhi)今(jin)年1月31日，地平线具(ju)有的现金及现金等价物约103.07亿元及未动用的银行存款7.01亿元。
另一方面，以地平线这几年来良好的增长趋向和公司(si)预期来看，耽忧(you)倒也大可不(bu)必(bi)。公司(si)正在招股书中明确指出，尽管增长迅速，但规模经济效应还没有充足释放。另外，由于遍及的OEM覆盖(gai)范(fan)围，公司(si)已获得大量还没有量产(chan)车型的定单(dan)储备高达50%以上，可进一步支持(chi)公司(si)将来几年的收入增长。
去年外乡OEM市(shi)场跃升第二，增长潜(qian)力(li)庞大
反观行业，2023年迎来关键性节点(dian)---受政策催化，车企加快推出新(xin)品，L2及L2+高阶智(zhi)能驾驶功能渗出提速，NOA迎来规模化落(luo)地阶段，特别是我国市(shi)场增长大幅领先全球市(shi)场。
这一年，地平线也实现了飞跃式发展。
凭据招股书数据显示，以2023年装(zhuang)机量计，地平线正在我国外乡OEM市(shi)场的份额达到(dao)21.3%,升幅达到(dao)17.6%，增长最为明显，成为我国最大、全球第二大ADAS解决方案供给商，同时也是国内(nei)唯逐一家跻身(shen)全球ADAS和AD解决方案供给商TOP5的企业。
这份底气大概部分源于过往(wang)的成绩，另一部分无疑离不(bu)开不(bu)断立异的产(chan)物。
据余凯介绍，今(jin)年将会是地平线的产(chan)物大年。公司(si)将推出征程6系列产(chan)物，覆盖(gai)高、中、低(di)阶场景，打破已往(wang)都只是单(dan)款产(chan)物的款式。
而早正在去年，地平线就已完成了硬件架构的第三轮迭代，推出了面向高阶智(zhi)能驾驶的新(xin)一代BPU---纳什架构。
对付智(zhi)能驾驶来说，软件算法能力(li)同样相当重要，而地平线的面前支撑(cheng)恰是世界级的算法研发能力(li)。地平线的端到(dao)端大模子算法框架（UniAD）荣获顶级集会CVPR 2023最好论文，其提出的自(zi)动驾驶稀疏感知框架Sparse4D填补了传统BEV算法的不(bu)足，荣登nuScenes公然数据集排行榜第一。
固(gu)然，地平线的斗志昂(ang)扬，不(bu)但是体现正在ADAS领域(yu)，正在高阶自(zi)动驾驶领域(yu)，其风头更是有过之而无不(bu)及。
凭据《2023年我国市(shi)场乘用车前装(zhuang)标配NOA较量争(zheng)论方案市(shi)场份额呈报》显示，正在高等级的NOA较量争(zheng)论方案市(shi)场中，2023年地平线的市(shi)占率从30.71%提拔至(zhi)35.5%。这申明智(zhi)驾加快向高阶演进的配景下，市(shi)场集中化、分化开始加重。
现实上，2023年之于自(zi)动驾驶家当“变天”的启示，也投射正在资(zi)源市(shi)场中---一批有代表性的家当链企业开始抢滩资(zi)源市(shi)场。除地平线以外，据不(bu)完整统计，目前国内(nei)已有超14家相关企业传出或已明确启动上市(shi)设(she)计，包(bao)含Momenta、文远知行、图达通、智(zhi)加科技、佑驾立异、赛目科技、毫末智(zhi)行等。
我国智(zhi)能驾驶家当突围战已打响，地平线已占得先机，将来能否拿到(dao)更多份额，继承给我们带来惊(jing)喜？后来者们又(you)有谁能脱颖而出？继承拭(shi)目以待。
