内蒙古大面积上调高速公路(lu)限速值，多省分也在(zai)提高通行效率,调整,km,车速

这已是内蒙古方面近(jin)期公布的第四批次调整限速值路(lu)段。

此前，第一批次调整限速值的3条高速公路(lu)部(bu)份路(lu)段为：京新高速公路(lu)（G7）临河至敖伦(lun)布拉格段（892km-1008km）共116公里，呼和浩特绕城高速公路(lu)（G5901）共58公里，新鲁高速公路(lu)（G2511）好(hao)力堡至通辽段（104km-194km）共90公里。上述路(lu)段小型载客汽(qi)车限速值由100km/h调整至120km/h，摩托车、危(wei)险品运输车最(zui)高车速没有得超过(guo)80km/h，其他机动车最(zui)高车速没有得超过(guo)100km/h。

第二批次调整限速值的3条高速公路(lu)部(bu)份路(lu)段为：京新高速公路(lu)（G7）蒙晋界至卓资山段（K264-K415）、敖伦(lun)布拉格至红古尔玉林段（K1008-K1084），新鲁高速公路(lu)(G2511）通辽东至鲁北南段（K194-K354+221），包茂高速公路(lu)（G65）沙尔沁至苏家河畔段（K26+967-K209+280）。上述路(lu)段小型载客汽(qi)车最(zui)高车速限速值由100km/h调整至120km/h，摩托车、危(wei)化品运输车辆最(zui)高车速限速值没有超过(guo)80km/h，其他机动车最(zui)高车速限速值没有超过(guo)100km/h。

第三批次调整限速值的2条高速公路(lu)部(bu)份路(lu)段为：丹(dan)锡高速公路(lu)（G16）赤峰(feng)西互通至查(cha)干花互通段（K563-K701）138公里、经棚枢纽互通至锡林浩特段（K811-K947）136公里、集宁绕城高速公路(lu)（S54）仁义村至土城子段（K0-K28）28公里。上述路(lu)段小型载客汽(qi)车最(zui)高车速限速值由100km/h调整至120km/h，摩托车、危(wei)化品运输车辆最(zui)高车速限速值没有超过(guo)80km/h，其他机动车最(zui)高车速限速值没有超过(guo)100km/h。

汹涌旧事注(zhu)意到，4月10日(ri)，自治区交通运输厅、自治区公安厅联合召开全区公路(lu)限速调整暨优化出行服务工作(zuo)安排视频会(hui)议(yi)，启动全区高等级公路(lu)限速调整工作(zuo)，将联合对全区限速低于120公里/小时的高速公路(lu)、限速低于80公里/小时的一级公路(lu)举行分区域、分车型、分车道限速优化调整，高等级公路(lu)迈入“提速”期间(jian)。

消(xiao)息称(cheng)，全区高等级公路(lu)限速调整专项工作(zuo)组将依照分类(lei)施策、先易(yi)后难、远近(jin)连系、确(que)保安全的准绳，通过(guo)采用调整限速、完善设(she)施、范例执法等步(bu)伐，出力解决高等级公路(lu)限速低、限速标(biao)志(zhi)设(she)置没有合理等问题，力争在(zai)2024年“五一”前完成50%高速公路(lu)限速优化调整，2025年底完成具(ju)有条件的高等级公路(lu)限速调整整体工作(zuo)。

“内蒙古的高速终(zhong)于提速了，迎(ying)接人人到内蒙古来(lai)！”据《人民政(zheng)协报》消(xiao)息，得知本身的建言被采纳落实，内蒙古商都县政(zheng)协主席郭玉广迫没有及(ji)待地发了一条微信朋友圈，幸运感油但是生。

该(gai)报道提到，长(chang)时候以来(lai)，内蒙古高速公路(lu)主要(yao)以设(she)计速度(100km/h)作(zuo)为标(biao)准举行限速，致使区内大部(bu)份高速公路(lu)限速普遍偏低，与毗邻省市区差异较大。

“去年，商都县政(zheng)协构造召开了优化民营(ying)企业发展情况协商会(hui)，许多企业家提到了我区高速公路(lu)限速标(biao)准过(guo)低，形成运输效率低、在(zai)途时候长(chang)、行车体验差的问题。”郭玉广说，会(hui)后，商都县政(zheng)协立即构造专班对委员和界别群众调研访问，查(cha)阅相干政(zheng)策规定，对比周边省市情况，经过(guo)综合分析研判，整理形成了《关于加(jia)快调整我区高速公路(lu)限速标(biao)准的建议(yi)》。信息提出，内蒙古作(zuo)为国家紧张(zhang)动力和计谋资源基(ji)地、国家紧张(zhang)农畜(chu)产品临盆基(ji)地、我国向北开放紧张(zhang)桥头堡，大批资源和物资需经公路(lu)内调或出口，同时我区正(zheng)在(zai)加(jia)快促进自驾游、露营(ying)游、度假游、康养游等“旅游四地”建设(she)，调整全区高速公路(lu)限速现(xian)行标(biao)准，已成为社(she)会(hui)各界存眷核(he)心和迫没有及(ji)待之事。

“为了加(jia)大治理超速力度，交通经管部(bu)门(men)安装的测速摄像头、区间(jian)测速等装置越来(lai)越麋集，外来(lai)货运、自驾游车辆等没有熟悉路(lu)况的驾驶员极易(yi)形成超速违法行为。”该(gai)信息的另(ling)外一反映者商都县政(zheng)协提案委副主任康旭以为，最(zui)高限速低，非但没有能体现(xian)出安全性，反而会(hui)引发交通事故。违法数(shu)目的增多没有仅增加(jia)了执法难度，还会(hui)导致群众没有满(man)。信息建议(yi)，由公安交通经管部(bu)门(men)综合分析全区高速公路(lu)设(she)计速度、运行速度、道路(lu)情况以及(ji)交通事故、违法违章等因素，对我区高速公路(lu)路(lu)况、车流、超速行为等举行调研论证，提出优化解决计划；充足借鉴陕西、广西、湖(hu)北、云南等省分在(zai)山区高速公路(lu)试(shi)点提速工作(zuo)经验，抓紧制定施工实施计划，推动相干路(lu)段限速值调整工作(zuo)尽早完成，形成可复制可推行的工作(zuo)做法；自治区相干部(bu)门(men)单(dan)元协同配合，统一调整限速标(biao)志(zhi)和测速装备参数(shu)，确(que)保限速调整后交通安全畅(chang)通；及(ji)时出台高速公路(lu)限速调整公告并向社(she)会(hui)公布，加(jia)强限速调整专题宣扬。

汹涌旧事注(zhu)意到，近(jin)期，贵州(zhou)、安徽等省分也在(zai)着手优化调整高速公路(lu)限速工作(zuo)。

个(ge)中，据微信"大众号“贵州(zhou)交警”消(xiao)息，为深切促进全省高速公路(lu)限速优化调整，迷信合理操纵车辆行驶速度，范例限速标(biao)志(zhi)及(ji)测速装备设(she)置，持(chi)续改善营(ying)商及(ji)旅游情况，展示贵州(zhou)省良好(hao)的对外形象，4月15日(ri)，贵州(zhou)省交通运输综合行政(zheng)执法监(jian)督局、省公安厅交通经管局联合召开贵州(zhou)省高速公路(lu)限速优化调整外部(bu)宣贯会(hui)。

会(hui)议(yi)强调，优化高速公路(lu)限速设(she)置没有仅能提高高速公路(lu)通行效率、增进我省交通旅游家当发展，更是全省经济社(she)会(hui)高质(zhi)量发展的需要(yao)，省委、省当局高度重视，屡次对高速公路(lu)限速优化调整工作(zuo)作(zuo)出紧张(zhang)批示。高速公路(lu)“一路(lu)三方”要(yao)深入认识(shi)限速优化调整工作(zuo)的紧张(zhang)性、需要(yao)性和紧急性，尽力以赴推动我省高速公路(lu)限速优化调整工作(zuo)。要(yao)强化联动合作(zuo)，根(gen)据各自职(zhi)责联勤联动，制定工作(zuo)促进时候表和使命图，严(yan)酷按阶段、按步(bu)骤、按要(yao)求抓好(hao)各项工作(zuo)落实。要(yao)严(yan)酷范例标(biao)准，依照《贵州(zhou)省高速公路(lu)速度操纵技能指南（试(shi)行）》展开限速优化调整，同时进一步(bu)范例完善我省高速公路(lu)测速相干工作(zuo)。要(yao)加(jia)强宣扬提示，充足应用微信、微博、播送电视等各类(lei)媒(mei)体平台和路(lu)面可变谍报板，及(ji)时、精确(que)地公布路(lu)段限速信息。

另(ling)外在(zai)3月26日(ri)，安徽省交通运输厅、省公安厅联合公布《关于调整安徽省境外部(bu)份高速公路(lu)限速值的通告》。为进一步(bu)提拔安徽省高速公路(lu)通行本领，更好(hao)地服务经济社(she)会(hui)发展和人民群众便利出行，根(gen)据《安徽省高速公路(lu)优化限速工作(zuo)指导意见》等文件要(yao)求，决定自当日(ri)起，首次对7个(ge)路(lu)段和4处点段限速值举行调整。

《合肥晚报》报道称(cheng)，此次调整涉及(ji)巢(chao)黄高速、沪武高速马鞍山大桥及(ji)连接线段、沪武高速桐岳段、沪蓉高速六武段、溧宁高速广宁段、宁安高速、合肥机场高速等7个(ge)路(lu)段及(ji)合肥绕城高速南环段、滁新高速公路(lu)淮河特大桥段、德(de)上高速合枞段龙眠(mian)山地道、泗(si)蚌高速老山地道等4处点段，相干路(lu)段沿线的限速标(biao)志(zhi)、标(biao)线、交通技能监(jian)控(kong)装备参数(shu)同等步(bu)举行调整。优化后的限速比拟优化前均有所提高，尤(you)其是小客车限速方面。如(ru)合肥机场高速除特殊限速路(lu)段外，将从法定限速调整到小客车120km/h、其他车100km/h；合肥绕城高速南环段将小客车100km/h、大客车100km/h、货车90km/h调整为小客车120km/h、其他车100km/h；一些地道限速也大大提拔，如(ru)德(de)上高速合纵段龙眠(mian)山地道从80km/h提拔至100km/h，泗(si)蚌高速老山地道小客车从100km/h提拔至120km/h。