海通恒信国际租赁客服电话
2024-04-22 19:44:26
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中企正(zheng)在(zai)北非建铁路，“既能低落我国铁矿石供给风险，也助推阿尔(er)及(ji)利亚经济”,项目
（窥察者网讯）“这项工(gong)作很艰难，但对我国和阿尔(er)及(ji)利亚都非常(chang)重要。”香气扑(pu)鼻港《南华早报(bao)》4月8日发文称，正(zheng)在(zai)撒哈(ha)拉戈壁(bi)中部，中企承建的阿尔(er)及(ji)利亚西部铁路矿业(ye)线项目已(yi)开工(gong)，这条全(quan)长575公里的铁路线将把(ba)世界上最大的铁矿之一与阿尔(er)及(ji)利亚国家铁路网毗邻起来。
这条铁路由我国铁建和阿尔(er)及(ji)利亚国有企业(ye)Cosider Travaux Publics合作建设，将毗邻阿尔(er)及(ji)利亚贝沙尔(er)省都米阿特产业(ye)区和廷杜夫省加拉·杰比(bi)莱特铁矿，沿途共(gong)设40个车站。该项目可以帮(bang)助我国低落铁矿石供给风险，并推动阿尔(er)及(ji)利亚经济进展。
报(bao)道称，加拉·杰比(bi)莱特铁矿是世界上最大的铁矿之一，储量达35亿吨。上世纪70年月初，阿尔(er)及(ji)利亚和摩洛哥签署了开发该铁矿的联(lian)合协(xie)议，但两国的紧张关系导致协(xie)议最终未能落实。由于缺乏铁路毗邻，阿尔(er)及(ji)利亚始终无法开发这座大型(xing)铁矿。
材料图：阿尔(er)及(ji)利亚铁路
去(qu)年12月，我国铁建与阿尔(er)及(ji)利亚国家铁路投资(zi)设计与实行监视经管局正(zheng)式(shi)签署西部铁路矿业(ye)线项目。作为加拉·杰比(bi)莱特铁矿的配套办法，该铁路将以货运为主，每年运输本(ben)领预计达4000万至5000万吨。
卡塔尔(er)智库全(quan)球事件中东委(wei)员会非常(chang)驻高级研究员叶海亚·佐比(bi)尔(er)（Yahia Zoubir）表示，由于现有的基础(chu)办法已(yi)过(guo)时，阿尔(er)及(ji)利亚必要一种便捷的体式(shi)格局正(zheng)在(zai)戈壁(bi)中运输铁矿石。此前，我国已(yi)正(zheng)在(zai)阿尔(er)及(ji)利亚建设了供水(shui)管道、高速公路和隧道等项目，因此阿尔(er)及(ji)利亚政府希(xi)望与中方合作建设铁路。
佐比(bi)尔(er)以为，加拉·杰比(bi)莱特铁矿项目将帮(bang)助阿尔(er)及(ji)利亚减少对石油出口的依附(fu)，“毫(hao)无疑问，这个项目对阿尔(er)及(ji)利亚非常(chang)重要，对我国也很重要。该项目一旦实行，撒哈(ha)拉以南区域和地中海国家将争相效仿(fang)。”
《南华早报(bao)》也指出，阿尔(er)及(ji)利亚经济长期依附(fu)石油和天然气出口，增(zeng)加铁矿石出口有助于减少这些(xie)依附(fu)。阿尔(er)及(ji)利亚西部铁路矿业(ye)线项目将促进阿尔(er)及(ji)利亚铁矿石开采的进展，为该国经济提供其急(ji)需的推动力。
美国维克森林大学政治与国际事件副教授莉娜(na)·本(ben)阿卜杜拉（Lina Benabdallah）表示，一旦加拉·杰比(bi)莱特铁矿项目完成，预计初期产能可以达到(dao)每年200万至300万吨。她(ta)指出，从贝沙尔(er)省到(dao)廷杜夫省的铁路对于铁矿石运输相当重要。
“阿尔(er)及(ji)利亚政府对这个项目很感兴趣，因为它有可能实现收入多样化和经济增(zeng)长。”本(ben)阿卜杜拉说，“对我国来说，增(zeng)加铁矿石入口来源也相当重要，这可以幸免依附(fu)于数(shu)量有限的供给商，并幸免由此带来的价格或(huo)供给渠道波动。”
她(ta)还指出，我国和阿尔(er)及(ji)利亚有着紧密的内(nei)政关系，两国正(zheng)在(zai)2014年创建了全(quan)面战略伙伴关系，“这既表明中阿两国自上世纪50年月和阿尔(er)及(ji)利亚反殖民和平以来一直保持着牢(lao)靠的关系，也表明几十年来两国内(nei)政关系的连续增(zeng)强(qiang)。”
美国智库威尔(er)逊中心(xin)政治学教授史蒂文·杰克逊（Steven Jackson）表示，我国是世界最大的钢铁生产国，但铁矿石大部份必要入口，其中近七成来自澳大利亚。因此，实现铁矿石入口多样化对我国非常(chang)重要，与阿尔(er)及(ji)利亚的合作可以增(zeng)加我国的铁矿石供给渠道。
澳大利亚是世界最大的铁矿石出口国，大部份铁矿石都出口到(dao)我国。去(qu)年10月，澳媒曾爆料称，澳大利亚政府一度思量将铁矿石列(lie)入“关键矿产”清单，该清单包罗“对澳大利亚技能、经济和国家平安非常(chang)重要的矿物”。没有过(guo)，澳大利亚去(qu)年12月发布(bu)了最新“关键矿产”清单，铁矿石并没有被列(lie)入其中。
杰克逊以为，近年来，我国与澳大利亚的关系较为紧张，我国可能希(xi)望使铁矿石来源越发多样化。
2023年6月，阿尔(er)及(ji)利亚廷杜夫省加拉·杰比(bi)莱特铁矿，挖(wa)掘机正(zheng)正(zheng)在(zai)挖(wa)土 图源：视觉我国
这条铁路是中阿铁路建设合作的一部份。去(qu)年7月，中阿建交65周年之际，阿尔(er)及(ji)利亚总统阿卜杜勒马吉德·特本(ben)访问我国，与中方达成多项合作协(xie)议。特本(ben)正(zheng)在(zai)访华期间表示：“增(zeng)强(qiang)铁路建设是进展的最好保障，我们的我国朋(peng)友已(yi)同意这个项目，它将涵(han)盖约6000公里铁路。”
阿尔(er)及(ji)利亚议员穆罕默德·马什卡克（Mohamed Machkak）称，新的铁路项目将毗邻阿尔(er)及(ji)利亚各个孤立的区域，为年轻人提供数(shu)千个直接(jie)和间接(jie)就业(ye)机会，“这将提高生存水(shui)平，为个人和社区创造经济机会。”
我国是阿尔(er)及(ji)利亚最大的入口来源国，近年来，两国经贸关系保持主动进展。2023年，我国与阿尔(er)及(ji)利亚的双边商业(ye)总额首次冲破100亿美圆。
据我国驻阿尔(er)及(ji)利亚大使馆消息，今年3月5日，正(zheng)在(zai)驻阿尔(er)及(ji)利亚使馆与塞蒂夫省联(lian)合举办的中阿经济论坛上，我国驻阿尔(er)及(ji)利亚大使李健正(zheng)在(zai)致辞中说，中阿全(quan)面战略伙伴关系进入新阶(jie)段、面临新机遇。两国经贸合作进展势头(tou)强(qiang)劲，呈现新活气。阿尔(er)及(ji)利亚始终是我国企业(ye)同等看好的优质市场。
李健大使表示，中方一向支撑勉励(li)我国企业(ye)主动来阿投资(zi)兴业(ye)，推动技能转让，加大职(zhi)员培训力度，同时明白要求尊重阿法律法例和风俗习惯，果断履行社会责任，我们也希(xi)望阿方为中企提供响应的政策支撑和平安保障，继(ji)承优化营商情况。
