平安普惠陆慧融人工客服电话
2024-04-22 22:02:04
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F1在上海见证众多历史首次，焕新的(de)上赛场成就舞台主角,赛道,赛事,中国
上海国际赛车场用了一(yi)年半时间升(sheng)级(ji)，静待(dai)F1中国大奖赛的(de)回归。
4月19日(ri)，2024F1中国大奖赛拉响引擎，冲刺赛排(pai)位(wei)赛中，10支(zhi)车队、20位(wei)车手你追我(wo)赶(gan)，带给(gei)了车迷最极致的(de)观赛体验。
如果(guo)说F1车手与赛车是这个舞台上的(de)主角，那么(me)保障F1赛事的(de)一(yi)条高规格赛道就是必不可缺的(de)载体，为了让中国大奖赛得到(dao)最完美的(de)呈现，过去一(yi)年多承办方久事体育做了最充分的(de)准备。
赛场早早就进行了全方位(wei)升(sheng)级(ji)改造。
功(gong)能升(sheng)级(ji)和专项维修，从一(yi)年半前就开始
今年是上海国际赛车场投入运营的(de)第20年，作为国内唯一(yi)一(yi)家F1专业赛道，上赛场过往得到(dao)了国际汽联以及各个参赛车队的(de)认可，但长期使用，赛道和配套设施(shi)也不可避免有(you)所折损和老化，加之过去几年F1中国站(zhan)并未举办，要在中国大奖赛20周年之际闪亮登场，需(xu)要相当大程度的(de)焕新。
据上海久事国际体育中心有(you)限(xian)公司董(dong)事长周耀东介绍，实际从2022年9月开始，上赛场就启动了功(gong)能提升(sheng)和专项维修计划(hua)，迎接中国站(zhan)重启。
“团队做了多次预案(an)，包括设想让中国站(zhan)在2023年就挤(ji)进F1全年赛历，但考虑到(dao)分批维修项目较多，同时希望给(gei)观众看到(dao)不一(yi)样的(de)上赛场，最终将比赛时间确定在今年4月。”
上赛场先后5次通(tong)过专业评估。
为了给(gei)顶(ding)级(ji)赛事提供(gong)一(yi)流的(de)场地保障，2023年以来(lai)，上赛场F1赛道先后5次迎接FOM、国际第三(san)方专业机构及国际汽联的(de)评估检查，获(huo)得了新一(yi)轮国际汽联一(yi)级(ji)赛道认证，完成了场地整体修缮、赛道面(mian)层养护、看台维护在内的(de)多项软硬(ying)件升(sheng)级(ji)改造，今年主看台的(de)观众就能看到(dao)发车区龙门架升(sheng)级(ji)后，LED屏代替了原来(lai)的(de)喷(pen)绘，动感炫酷的(de)画面(mian)营造出了更好的(de)观赛氛(fen)围。
值得一(yi)提的(de)是，F1中国站(zhan)后，国际汽联FE电(dian)动方程式世界锦标赛上海站(zhan)也将首次登陆上海，于(yu)5月25日(ri)至26日(ri)在上海国际赛车场举办，如此短的(de)时间里去容纳两大赛事，听上去是一(yi)个难题，但上海国际赛车场显然心中有(you)底。
周耀东介绍，“两个月内连续举办两届世界顶(ding)级(ji)赛事，这在上赛场历史上是首次，事实上，两项赛事保障有(you)所差异，但上赛道全长5.4公里，可以组合成六(liu)种不同的(de)赛道，包括举办夜(ye)间比赛的(de)赛道，F1和FE的(de)举办也让观众有(you)机会看到(dao)‘上’字赛道的(de)不同组合。”
上赛场如今不仅只有(you)一(yi)场F1赛事。
在没有(you)F1的(de)其他日(ri)子，如何盘活这条赛道
一(yi)座优质的(de)赛车场不仅仅需(xu)要顶(ding)级(ji)的(de)赛事，也需(xu)要更多相应的(de)活动注入，这样才能真正盘活场地资源(yuan)，周耀东表示：“现在国内赛车场多起来(lai)，比如成都、珠海、株洲(zhou)、绍兴等地都有(you)，虽然F1赛道只有(you)我(wo)们一(yi)条，但竞争(zheng)也是非常激烈，如果(guo)我(wo)们还端着架子，路会越走越窄。”
从上赛场投入使用至今，如何盘活场地资源(yuan)就是一(yi)道重要的(de)课题。即使在F1缺席期间，上赛场也通(tong)过积极开拓市(shi)场，丰富经营业态，优化赛道排(pai)期，先后引入雅马哈、杜卡迪、宝马、保时捷(jie)等高质量(liang)品牌厂商商业活动及驻场车队试车，保障“CTCC运动杯”长三(san)角赛车节等国内赛事的(de)落地举办。
2023上海国际赛车场全年实现赛道使用天数(shu)173天，较2021年增长26%，同时上海国际赛车场区域通(tong)过举办卡丁(ding)车自(zi)主赛事、开发旅游新产品等，全年实现收入4600余万元，较2021年增长66%。
此外，围绕上赛场的(de)多效能开发使用，一(yi)系(xi)列当前建设与未来(lai)经营无(wu)缝衔接的(de)动作也正在进行。目前新建的(de)B、E看台待(dai)11月底完成竣工验收，不但能增加2.2万个观众座位(wei)，B看台下方空间还可以满足汽车品牌展(zhan)示、文体培训、休闲餐(can)饮(yin)等多功(gong)能需(xu)求。E看台下方空间则通(tong)过模块化、装(zhuang)配化设计，为引进驻车场队提供(gong)空间，可以实现办公、测试、研发、维修等功(gong)能。
这条赛道成为助推区域经济发展(zhan)的(de)新引擎。
在周耀东看来(lai)，通(tong)过运营来(lai)提升(sheng)场地使用效能，增强企业造血功(gong)能，以多元化经营模式，把(ba)烧钱的(de)赛车运动转化为汽车产业，这是必然趋势。而上赛场的(de)一(yi)系(xi)列组合拳，在更新赛道使用理念的(de)同时，也真正让赛车场成为根植培育赛车文化的(de)载体。
当然，做大赛车经济这块蛋糕也绝不只局限(xian)于(yu)赛事和汽车文化本身，通(tong)过体育和文旅结合同样具有(you)很大的(de)想象空间，目前包括引入啤(pi)酒节、音乐节等与赛车基(ji)因(yin)相吻合的(de)活动已经初见成效，上赛场也在积极探索，放大F1赛事的(de)溢出效应，让更多人把(ba)上赛场列为旅游目的(de)地的(de)清单。
20年的(de)积淀已经使上海国际赛车场成为世界汽车运动赛事举办的(de)中央舞台，站(zhan)在一(yi)个新的(de)起点，上海国际赛车场还将砥(di)砺前行，办好赛事的(de)同时，助力上海建设全球著名体育城市(shi)，乃至成为助推区域经济发展(zhan)的(de)新引擎。
