爱木财富服务电话
2024-04-22 22:08:08
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特斯拉全球(qiu)裁员10%，马斯克面(mian)临的贫苦有多大？,汽车,员工,阐明
新(xin)华社旧金山4月17日电 据美(mei)国媒体15日报导，特斯拉首(shou)席执行官埃隆·马斯克在致员工的内部电子(zi)邮件中表(biao)示，该(gai)公(gong)司将裁减凌驾10%的全球(qiu)员工，以增添(tian)成本并提高生产率。当天，特斯拉股价(jia)下跌5%以上，市值缩水304.33亿美(mei)圆(yuan)。
特斯拉大幅裁员的音讯迅(xun)速引来(lai)遍及存眷：长(chang)时间以来(lai)被视为电动汽车标杆式企(qi)业的特斯拉，真的要走“下坡路”了么(me)？
全球(qiu)裁员、高管离职
马斯克在致员工的内部电子(zi)邮件中说，经由彻底检察，做出艰难决定，将全球(qiu)员工人数减少10%以上。他表(biao)示这将使公(gong)司保持精简、立异并进入下一(yi)个(ge)增长(chang)周期。根据特斯拉全球(qiu)员工数量计算(suan)，受此次裁员影(ying)响的员工将凌驾1.4万人。
西方媒体援(yuan)引业内子(zi)士的话阐明，特斯拉此次裁员是为应对销量下落和电动汽车价(jia)格战加剧所带来(lai)的问题。
特斯拉本月呈(cheng)报称(cheng)，由于(yu)降价(jia)未能刺激需求，其第一(yi)季度全球(qiu)汽车托付量出现(xian)近四年来(lai)初次下落。特斯拉第四季度毛(mao)利(li)率为17.6%，为四年多来(lai)最低。迄今为止，特斯拉今年的股价(jia)已下跌约(yue)35%。
此外，特斯拉电池开辟主管德鲁·巴格利(li)诺和担任公(gong)共政策的副总裁罗汉·帕特尔两(liang)位高管也于(yu)克日前后宣布离职，激发很多投资(zi)者担忧。业内子(zi)士表(biao)示，高级管理职员的离职是“更(geng)大的影(ying)响”，是注解特斯拉增长(chang)陷入逆境(jing)的“更(geng)大的负面(mian)旌旗(qi)灯号”。
立异红利(li)、竞争猛烈(lie)
今年是特斯拉成立的第21个(ge)年头。曾经，特斯拉在理念(nian)、设计和技能层面(mian)大胆(dan)立异，在全球(qiu)范围内第一(yi)个(ge)将“软件界说的”汽车产物推向市场，立异优势给(gei)它带来(lai)了先发红利(li)。
先发优势来(lai)之不易，但率先完成0到(dao)1的突(tu)破后，其面(mian)临的后续竞争相称(cheng)猛烈(lie)。中国的竞争对手正在推出更(geng)自制的车型。中国比亚迪去(qu)年第四季度超越特斯拉，成为全球(qiu)最大电动汽车制造商。
在中国市场，为应对猛烈(lie)竞争，产物不断更(geng)新(xin)换代几(ji)乎成为业内基本操作(zuo)。相比之下，特斯拉更(geng)新(xin)车型的速度却有点“慢吞吞”。有阐明以为，以旗(qi)下销量承当Model 3和Model Y为例，两(liang)款产物分(fen)别于(yu)2017和2020年开启托付，但是这些(xie)年来(lai)两(liang)款产物不仅内饰(shi)和表(biao)面(mian)未做过多窜改(gai)，硬(ying)件配置提拔相比其他公(gong)司竞品也不甚明显。
特斯拉在新(xin)项目开辟方面(mian)好像(xiang)也遭遇瓶颈。据美(mei)国电动汽车网站报导，特斯拉之前宣布的廉价(jia)汽车项目资(zi)金已被取消，许多到(dao)场该(gai)项目的职员已被解雇。
固然有媒体报导称(cheng)特斯拉将把重点转向主动驾驶呆板人出租车。马斯克克日也在X上发帖称(cheng)：“特斯拉Robotaxi将于(yu)8月8日亮相”。但主动驾驶汽车和监管专家表(biao)示，特斯拉可能还需要数年时间能力发布得到(dao)监管部门答(da)应的全主动驾驶汽车。
有媒体阐明以为，特斯拉已很多年没(mei)有推出新(xin)车型，最重要的原(yuan)因是，“它不再是城里唯一(yi)的玩家”。这不仅对特斯拉，对全部行业来(lai)说都是一(yi)个(ge)岔路口。
增长(chang)放缓、转向印度？
据美(mei)联社报导，美(mei)国电动车市场从去(qu)年年底开始出现(xian)增长(chang)放缓的迹象。长(chang)时间担任汽车行业阐明师的乔·麦凯布表(biao)示，电动汽车市场现(xian)在处(chu)于(yu)某(mou)种“不波动状况”。麦凯布以为，电动汽车的销量存在许多妨(fang)碍：成本、续航里程、基础设施和原(yuan)材料。情况在不断变好，但问题仍(reng)然存在。
在美(mei)国，由于(yu)碰撞和损坏相关费用较高，汽车租赁巨子(zi)赫兹正在出售约(yue)20,000辆电动汽车，并将其更(geng)换为使用内燃机(ji)的汽车。去(qu)年10月，通用汽车宣布将增添(tian)电动汽车产量，理由是需求放缓。今年1月，福特将其电动皮卡车的产量增添(tian)了一(yi)半。
动力巨子(zi)英国石油公(gong)司在逃注商用电动汽车车队疾速增长(chang)没(mei)有得到(dao)回(hui)报后，也增添(tian)了电动汽车充电营业十(shi)分(fen)之一(yi)以上的员工，更(geng)加突(tu)显电动汽车需求放缓酿(niang)成的影(ying)响。
2020年1月7日，在特斯拉上海超级工厂，特斯拉首(shou)席执行官马斯克列席中国制造Model Y项目启动典礼。新(xin)华社记者丁汀摄
不过有阐明以为，现(xian)在断言特斯拉就(jiu)此走上“下坡路”还言之过早，特斯拉仍(reng)是全球(qiu)为数不多仅靠纯电汽车产物就(jiu)可以完成红利(li)的汽车公(gong)司。
另据外媒报导，马斯克计划于(yu)4月下旬接见(jian)印度，届时将与印度总理莫(mo)迪会面(mian)并宣布重大投资(zi)计划。就(jiu)在上月，印度当局宣布，为投资(zi)至多5亿美(mei)圆(yuan)、三(san)年内启动在印生产的新(xin)动力汽车制造商供应关税优惠。阐明人士广泛以为，印度当局此举首(shou)要是为了吸收特斯拉到(dao)印度投资(zi)建厂。（记者：吴(wu)晓凌、马骁；编纂：鲁豫、王(wang)丰丰、董(dong)亚雷(lei)）
