交银金融租赁客服电话
2023-04-25 11:14:45
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奇瑞控(kong)股团体董事(shi)长尹同(tong)跃：我国要(yao)想造好车，离没有开华为,智界,合作,鸿蒙
（文/潘昱辰 编(bian)纂/张广凯）“我国要(yao)想造好车，离没有开华为。我国要(yao)想从汽车大国变成世界强国，需(xu)要(yao)华为鸿蒙系(xi)统的(de)加持(chi)赋(fu)能”。
在4月11日进(jin)行的(de)华为鸿蒙生态春(chun)季沟通(tong)会上，华为鸿蒙智行的(de)合作火伴——奇瑞控(kong)股团体董事(shi)长尹同(tong)跃受邀登台，并一语惊(jing)人。
奇瑞控(kong)股团体董事(shi)长尹同(tong)跃
他还说，都说德国人有工(gong)匠精神，奇瑞与德国人合作过，但华为的(de)团队比(bi)德国人更(geng)细致、更(geng)极(ji)致，对技能创新、细节(jie)的(de)追求(qiu)超过想象。
而(er)另(ling)一句发言份量也没有轻：
“与华为合作是奇瑞的(de)第一优先计谋、焦点(dian)计谋。智界是排序第一优先度的(de)项(xiang)目。”
尹同(tong)跃：智界是奇瑞最重要(yao)的(de)项(xiang)目
为此，智界成立了完整独立的(de)事(shi)业部、专属智能制造产业园(yuan)区和专项(xiang)资本投入保证。尹同(tong)跃表(biao)示(shi)，现在新工(gong)场一分(fen)钟下线一辆车，奇瑞完整可以保证智界S7的(de)大规模托(tuo)付。
这也让华为智能汽车解决计划BU 董事(shi)长余承东在台上有了“雨过惊(jing)蛰、春(chun)暖花开，智界S7开启海量托(tuo)付”的(de)底气。
余承东表(biao)示(shi)，智界S7将(jiang)开启海量托(tuo)付
尹同(tong)跃还称，他与余承东每个月至少一次线下交换，每周至少一次线上交换，微信上每天都有交换。
而(er)余承东也在发布会上称赞奇瑞是我国汽车出口第一的(de)品牌，“异常了没有起”，几(ji)十年来在汽车产业上积累(lei)了大量焦点(dian)技能，也是我国自立品牌的(de)“黄埔军校(xiao)”。智界S7将(jiang)奇瑞的(de)机械素质、功能和华为的(de)智能化带给用户。智界S7的(de)智能驾驶是最强的(de)智驾，提车即(ji)享，“没有是期货是现货，并且是最好的(de)现货”。
智界S7是华为鸿蒙智行与奇瑞合作的(de)首款车型，也是华为鸿蒙智行系(xi)统下的(de)首款纯电动轿车。该(gai)车型基于奇瑞E0X电动平台打造，搭载华为鸿蒙座舱和华为高阶(jie)智能驾驶系(xi)统（ADS），最初于2023年11月上市，共推出4款车型，原售价为24.98万、28.98万、31.98万、34.98万元。
而(er)此番从新上市的(de)智己S7，除最低(di)配没有变外，其余版本代价均较先前(qian)下落了2万元，并新增(zeng)顶配的(de)Ultra四驱旗舰版，与之前(qian)的(de)顶配车型MAX RS四驱功能版同(tong)为34.98万元。
智界S7
在智界S7首次上市后，曾(ceng)有很多下订车主(zhu)抱怨称托(tuo)付环(huan)节(jie)问题频发，车辆没法定时托(tuo)付，一度引发外界很多猜测。
没有过据36氪今年1月音讯，座舱芯片供应没有足是华为内部关于智界S7托(tuo)付难的(de)一个共鸣性(xing)要(yao)素。路透社(she)也报导称，华为面对MDC810计算单位组件缺乏难题，由此同(tong)长安、奇瑞、赛力斯合作的(de)阿(a)维塔(ta)12、智界S7、问界M9车型的(de)供应都受到肯定影响(xiang)。
华为终端BG智选车业务部总裁汪(wang)严(yan)旻1月则公开表(biao)示(shi)，智界S7托(tuo)付难题的(de)一大原因，是采(cai)纳了新的(de)平台、供应链和技能，供应商的(de)产品初期良品率(lu)未(wei)到达大规模量产的(de)要(yao)求(qiu)，导致某些零部件及(ji)软件拖了生产的(de)后腿。
为抚慰车主(zhu)感情，今年1月15日，华为鸿蒙智行宣告，2023年11月28日至2024年1月15日领取智界S7“大定”的(de)用户，若车辆托(tuo)付超期，将(jiang)提供每天200元，最高达1万元的(de)超期补偿金(jin)。
期间，奇瑞汽车股分(fen)有限公司副总经理、制造事(shi)业部总经理韩必文离职，引发外界更(geng)多猜测。对此，奇瑞汽车新闻发言人金(jin)弋波回应称奇瑞与华为合作顺(shun)遂，高管离职并不是由于合作项(xiang)目，且为了给用户提供最好的(de)产品和办事(shi)，奇瑞与华为正在尽力推进(jin)智界S7生产托(tuo)付事(shi)情，已投入更(geng)多的(de)资本，并将(jiang)继续深化合作。
今年2月，窥察者网从奇瑞方面相关人士得知，奇瑞已成立独立的(de)智界EH事(shi)业部，采(cai)纳独立核算，自立谋划的(de)模式，团队人数规模现在已超过2500人。
乘联会数据表(biao)现，截至华为鸿蒙生态春(chun)季沟通(tong)会前(qian)，智界S7累(lei)计托(tuo)付近5500辆，个中3月托(tuo)付近3200辆。余承东表(biao)示(shi)，接下来智界S7将(jiang)开启“海量托(tuo)付”。
除智界S7外，近期网曝的(de)谍照表(biao)现，奇瑞与华为推出的(de)下一款车型将(jiang)是智界S9——一款对标特斯拉Model Y的(de)跨界SUV。
智界S9谍照 图片来源：鱼雷2954
尹同(tong)跃曾(ceng)表(biao)示(shi)，2024年奇瑞在新能源汽车领域将(jiang)“没有再客气”，目标进(jin)入行业前(qian)五。今年第一季度，奇瑞新能源车累(lei)计销售6万多辆，同(tong)比(bi)增(zeng)长124%。
