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中新网北京4月24日电 (邢翀 谢雁冰)我国外交部发言人汪文斌24日主持例行记者会。
有记者发问(wen)：近日，七国集(ji)团外长会发表联合声明，称我国非市场政策和做法导致“产能多余”。美方表示，布林肯国务卿访华期间将就“产能多余”向中方表达(da)关怀。中方对(dui)此有何评(ping)论？
汪文斌：近期，一些西(xi)方国家频频责怪我国“产能多余”。这类炒作(zuo)毫无原理(li)，中方坚决反(fan)对(dui)。
就拿新能源产业来说(shuo)，我国新能源产业产能是推进绿色进展(zhan)亟(ji)需的先(xian)辈产能，而(er)没有是多余产能。凭(ping)据国际能源署测算，要实现碳(tan)中和目标(biao)，环球新能源汽车(che)贩卖量到2030年需要达(da)到约4500万辆，是2022年的4.5倍，光伏装机需求(qiu)量也需要大幅增长。当今(jin)天下面(mian)临的关键问(wen)题没有是新能源“产能多余”，而(er)是严重缺乏。我国的绿色技术、绿色产品，特别是新能源产业的进展(zhan)，因应了各国缓(huan)解能源危急、应对(dui)气象变化的需要，将为(wei)环球绿色低碳(tan)转型作(zuo)出紧(jin)张贡(gong)献。
第二，我国新能源产业疾速进展(zhan)符合经济纪律和市场原则，而(er)没有是补贴的效(xiao)果。我国新能源产品之所以(yi)具有较强(qiang)竞争力，首如(ru)果由(you)于相干产业结构较早，通过长时间研发投入构成(cheng)了领先(xian)技术劣势，同时依(yi)托海内强(qiang)大的产业配套能力、超大规模市场、丰富的人力资本等，构成(cheng)了综合性竞争劣势。正如(ru)李强(qiang)总理(li)指出的，我国的新能源产业劣势是靠真(zhen)本事获得的，是通过充足的市场竞争塑造的，而(er)没有是靠政府补贴构成(cheng)的。
第三(san)，给(gei)我国新能源产业扣上(shang)“产能多余”的帽子，是保护主义的表现。彭博(bo)社分析显示，在电动汽车(che)范畴，我国绝大多半排名(ming)靠前的汽车(che)出口(kou)商产能利用率处于国际公认的一般(ban)程(cheng)度。我国电动汽车(che)出口(kou)量占总产量的比例远低于德国、日本、韩国等首要汽车(che)生产国，出口(kou)的价格也符合市场纪律，基础没有存在倾销(xiao)问(wen)题。所谓我国“产能多余”论只是为(wei)保护主义供应借(jie)口(kou)。限制(zhi)我国电动汽车(che)等新能源产品出口(kou)，只会造成(cheng)“多输”的局面(mian)。天下并没有需要我国淘汰产出，而(er)是需要更多资金和产品来加速能源转型和消弭贫困。
我国坚持对(dui)外开放基础国策，愿(yuan)与各方一道，坚持公平竞争，实现互利双赢(ying)。希望有关国家秉承开放心态，切实遵(zun)守市场经济原则和国际经贸法则，为(wei)我国企业供应公平、透明、开放、非歧视的营商情况。(完)
