美军航母(mu)的“守护神(shen)”：预警、反舰多面手，S-2与S-3反潜机,苏(su)联

经过二(er)战的证明(ming)，潜艇无疑是击沉航母(mu)最有效的武器(qi)之一，图为二(er)战中被(bei)德国潜艇击沉的英国海军"勇(yong)敢"号航母(mu)

根据美军的记载，在(zai)1984年时美国海军“小鹰”号航母(mu)参加代号为“团队精神(shen)”的海上演习时。突然小鹰号航母(mu)感觉到猛烈的碰撞，对此(ci)美国海军一时不知所措，只能暂停演习迅速回港检(jian)查。事后美国人发现小鹰号船底(di)遭到猛烈撞击，经过调查后才得(de)知，当时一艘苏(su)军的671型攻击核潜艇在(zai)附(fu)近海域一直监视美军的海上演习，由于距离靠得(de)太近，这艘671型潜艇和小鹰号航母(mu)发生碰撞，苏(su)联潜艇的垂直尾舵甚至撞穿了小鹰号航母(mu)的底(di)舱钢板，所以(yi)小鹰号才会感受(shou)到剧烈的碰撞。由此(ci)不难看出，苏(su)联核潜艇的技术水平绝非是西方媒体所贬低的那样不堪，而是相(xiang)当先进(jin)。

为了对付这些神(shen)出鬼没，而且能够对美国航母(mu)战斗群构成巨大威胁的苏(su)联核潜艇，美国开始给自己的航母(mu)编配专门的反潜飞机，进(jin)而提升航母(mu)战斗群的反潜作战能力。

第一代舰载反潜机S-2“追(zhui)踪(zong)者”

早在(zai)1940年代末期，美国的舰载机研制(zhi)专业户，格鲁曼公司就推出了一款代号为G89的双发螺旋桨式飞机，这种飞机因为重量轻(qing)可以(yi)在(zai)航母(mu)上起降(jiang)。同时格鲁曼公司为该(gai)机安装了可收放对海搜索雷达、一部磁异探测(ce)仪，并且增加了探照灯(deng)和声纳浮标等装备，将其设计为一款轻(qing)型双发反潜飞机。G89型飞机原(yuan)型机于1952年12月首飞，当时就得(de)到了美国海军的青睐，并被(bei)授予(yu)XS2F-1的试验编号。S-2型反潜机于1953年正式定型，并且编号也正式定为S-2“追(zhui)踪(zong)者”，成为美国海军第一代舰载反潜巡逻机。

S-2反潜机是美国海军第一款舰载固定翼反潜机，图为飞行状态(tai)的S-2反潜机

S-2反潜机成员4人，其中2名分别为正副驾驶员，另(ling)外2人为反潜设备操作员。该(gai)机全长13.2米，翼展(zhan)22.1米，飞机高(gao)度5.33米，空机重量仅8.3吨，满载起飞重量11.86吨，是一款非常轻(qing)巧的飞机。该(gai)机装备2台R-1820-82WA 活塞(sai)螺旋桨发动机，最大飞行速度450公里/小时，巡航速度240公里/小时，航程2170公里，最大飞行高(gao)度6700米。该(gai)机设有机腹弹仓，并且在(zai)每侧机翼下设计有3个外挂点，可以(yi)携带美制(zhi)MK41/43/34/44等多种航空反潜鱼雷，在(zai)不携带反潜鱼雷时则最多可以(yi)挂载6枚(mei)MK45型深水炸弹。

图为S-2反潜机驾驶舱，有两位(wei)驾驶员操作，可见其仍为机械仪表

图为S-2反潜机反潜设备操作操作台。大屏幕为声呐探测(ce)显示器(qi)

作为第一代舰载反潜巡逻机，S-2已经具备了相(xiang)对比较完善的搜潜反潜作战能力，现代反潜巡逻机必(bi)备的水面搜索雷达、磁异探测(ce)仪和声纳浮标等，S-2已经全部具备。但是随着苏(su)联核潜艇性能的不断提升，到1970年代初，S-2就已经显得(de)过时落伍，其中最重要的是，该(gai)机只能携带8枚(mei)声纳浮标，在(zai)对抗速度和机动能力越来(lai)越强的苏(su)联核潜艇时已经严重不敷使用。

图为S2反潜机机翼，由于是舰载机，为可折叠设计

图为打开腹部弹舱的S2反潜机，由于其机体较小，装载声呐数量较少

根据美军在(zai)1970年代使用飞机在(zai)大洋(yang)上追(zhui)踪(zong)苏(su)联核潜艇的实际条件来(lai)看，若想(xiang)稳定跟踪(zong)和锁定苏(su)联核潜艇，每次执行反潜任务至少要投掷10～12枚(mei)声纳浮标。而S-2飞机机体尺寸过小，没有足够的空间，在(zai)早期必(bi)须以(yi)2架飞机为一组执行反潜任务，才能保证有效追(zhui)踪(zong)和锁定苏(su)联核潜艇。对于航母(mu)寸土寸金的机库而言，每次需要2架S-2才能执行一次反潜巡逻任务显然是一种效率低下的作战方式。

除了老本行反潜外，S-2还被(bei)改装成为E-1舰载预警机和C-1舰载运输机，图为E-1B舰载预警机

而且最重要的是，1953年开始生产(chan)的S-2型反潜巡逻机到1976年时已经使用23年，在(zai)冷战高(gao)强度使用条件下，S-2整个机体寿命接近耗尽，再加上该(gai)机本身载荷有限，搜潜设备，特别是声纳浮标数量有限等问题，美国海军很(hen)快(kuai)使用更新的S-3型反潜巡逻机逐步替换老旧的S-2型巡逻机。在(zai)服役(yi)的20多年中，S-2反潜机除了老本行反潜以(yi)外，还被(bei)改装成为E-1舰载预警飞机和C-1专用舰载运输机，成为美国航母(mu)在(zai)50～70年航母(mu)舰载航空兵(bing)重要的辅助作战力量。而且在(zai)从美国航母(mu)舰载机联队中淘汰后，还有相(xiang)当数量的S-2飞机以(yi)陆基反潜机的形态(tai)活跃在(zai)世界其他国家和地区，特别是我国台湾(wan)地区所装备的S-2T型反潜巡逻机一直服役(yi)到2013年才逐步为P-3C所替代。

图为S2反潜巡逻机剖面图，可见其弹药挂载数量并不多

青出于蓝的S-3“北欧海盗”反潜机

S-3反潜飞机的立项(xiang)研制(zhi)时间最早可以(yi)追(zhui)溯到1967年，在(zai)美国海军发出新式舰载反潜飞机的招标后，一共(gong)有5家公司响应。最后由洛克希德公司和LVT公司联合提出的YS-3A方案最终获得(de)了美国海军的青睐，并被(bei)赋予(yu)正式编号S-3“北欧海盗”舰载反潜巡逻机。1972年1月S-3反潜巡逻机首飞成功，1974年正式交付美国开始服役(yi)。S-3是美国海军第二(er)种，也是迄今为止最后一种舰载固定翼反潜巡逻机，而且它也是美军唯一一种舰载的喷气式反潜机。

S-3北欧海盗反潜机是美军冷战时期固定翼舰载反潜机的巅峰作品

S-3反潜巡逻机是在(zai)总结了S-2的经验之后推出的一款新式舰载反潜巡逻机，该(gai)机沿(yan)用了S-2型飞机的4人飞行组设计，同样包(bao)括正副驾驶员、传(chuan)感器(qi)操作员和任务系统官。S-3飞机长15米（磁异探测(ce)仪伸出后16.06米），翼展(zhan)20.9米（折叠后9米）。S-3反潜机空机重12.08吨，最大起飞重量23.8吨，大大超(chao)过了前代的S-2反潜机，同时该(gai)机改用了2台通用电气TF34-GE-400B涡扇发动机，最大飞行高(gao)速度达到了833公里/小时，巡航速度为686公里/小时，速度越快(kuai)意味着S-3反潜机可以(yi)用更短的时间抵达目标海域，从而具备更高(gao)的搜索效率。而且S-3的最大航程可达6080公里，接近S-2反潜机的3倍。

图为S3反潜机，注意其尾部磁异常接收器(qi)

之所以(yi)换用喷气式发动机，其实最重要的就是速度。因为当代核潜艇普遍装备了大功率潜用核反应堆，其水下航速基本都能达到30节甚至更高(gao)。而且由于新式的高(gao)效率自然循环(huan)反应堆的应用，现代潜艇的静音航行能力大幅(fu)提升。所谓的“自然循环(huan)”就是指(zhi)，由于潜艇的核反应堆的一回路装有一台主循环(huan)泵。由核反应堆加热(re)的重水依照正常的热(re)胀冷缩原(yuan)理，会自行流(liu)向换热(re)器(qi)，然后在(zai)换热(re)器(qi)中加热(re)二(er)回路的普通淡水，当二(er)回路中的淡水加热(re)成为高(gao)温高(gao)压的水蒸气后再被(bei)用来(lai)推动汽轮机发电或者驱(qu)动潜艇前进(jin)。如果潜艇核反应堆和换热(re)器(qi)之间的温差足以(yi)保证一回路的重水自行循环(huan)流(liu)动，就不需要启动主循环(huan)泵，这样潜艇航行就可以(yi)非常安静。而当潜艇需要提高(gao)功率快(kuai)速前进(jin)时，就需要启动主循环(huan)泵强制(zhi)增加核反应堆一回路重水的循环(huan)量。核潜艇内部的主循环(huan)泵的噪声占(zhan)核潜艇噪声的大约70%，所以(yi)不是特殊情况，核潜艇一般不启动这台强大的心脏。

除了反潜，S-3还能客串加油机、电子侦察机、轻(qing)型攻击机等等多种角色，堪称是一款经典(dian)的多用途飞机

由于技术的进(jin)步，苏(su)联核潜艇在(zai)80年代时即使不启动主循环(huan)泵，也可以(yi)保持约12节的航行速度，如果启动主循环(huan)泵，则速度瞬(shun)间可以(yi)飙升到30～35节。因为苏(su)联核潜艇历(li)来(lai)重视高(gao)速性，所以(yi)，如果在(zai)距离舰队400公里的地方发现可疑水下目标，传(chuan)统的S-2反潜机需要飞行1个小时才能赶到，而S-3反潜机仅需要半个小时左右即可赶到。这样，如果对方潜艇以(yi)30节的速度逃跑，那么(me)1小时之后赶到的S-2需要搜索的海域面积(ji)为（1.852×30）^2×3.14=9692.9平方公里，而如果是S-3反潜机的话，由于该(gai)机只需要约半个小时赶到，所以(yi)只需要搜索（1.852×30÷2）^2×3.14=2423.2平方公里，仅相(xiang)当于S-2巡逻机所需搜索范围的四(si)分之一。S-3反潜机的效率由此(ci)可见一斑(ban)。

S3反潜机同样升级的还有其武器(qi)挂载能力，图为飞行中的S3“北欧海盗”，机腹可见大量声呐浮标发射口

图为正在(zai)航母(mu)准备起飞的S3“背后海盗”反潜机

不仅如此(ci)，S-3反潜巡逻机在(zai)设计之初就考虑多用途性能，该(gai)机同样设计有机腹弹仓，并且还有2个机翼挂架，最大可携带3.2吨武器(qi)弹药。除了常见的反潜鱼雷、深水炸弹等反潜武器(qi)外。该(gai)机还可以(yi)携带美军的AGM-84“鱼叉”反舰导弹，执行反舰作战。还可以(yi)携带MK82型炸弹、MK20集束炸弹、LAU-10A/A型火箭(jian)巢执行空对地打击任务。还可以(yi)携带MK57水雷执行布雷任务。2005年以(yi)后，美国海军的S-3B型反潜巡逻机甚至还可以(yi)发射“斯拉姆”巡航导弹，对地面目标进(jin)行精确打击。可以(yi)说(shuo)，S-3和S-2一样，并不是一款单(dan)纯(chun)的反潜机。不过和S-2的最大区别在(zai)于，S-3更多的是开发了武器(qi)携带和对地对海打击能力，而并未开发其飞机本身的多用途性能。

图为S3“北欧海盗”反潜机驾驶舱，同为双人驾驶，但数字化程度更高(gao)

图为S3反潜机内操作反潜设备的操作员

而且，随着1991年12月苏(su)联的轰然解体，冷战也戛然而止，到了21世纪(ji)的今天，曾经庞大的苏(su)联海军水下舰队也已经分崩离析。如今俄罗斯海军总共(gong)仅保持有约33艘各型核潜艇，而且其中只有4艘新建的北风之神(shen)级导弹核潜艇和3艘亚森(sen)级攻击核潜艇，其余都是冷战时期的老旧产(chan)品，如今出航率已经完全不能和冷战时期同日而语。所以(yi)美国海军已经在(zai)大洋(yang)上失去(qu)了对抗的对手，而专职(zhi)反潜的S-3巡逻机也自然会优先被(bei)列(lie)为淘汰的对象。

图为S3“北欧海盗”反潜机剖面图，相(xiang)比S2来(lai)说(shuo)武器(qi)挂载能力大幅(fu)提高(gao)

现代美军的反潜体系

在(zai)淘汰了S-3反潜飞机后，美国海军事实上已经没有了专职(zhi)的舰载固定翼反潜飞机，因此(ci)美军为每一艘航母(mu)增加的一个中队的反潜直升机，用于填补反潜能力的缺失，但是直升机受(shou)性能限制(zhi)，只能维持在(zai)舰队周边100公里左右进(jin)行反潜搜索和巡逻，和固定翼反潜飞机800公里的作战半径、6000公里的航程根本无法比拟(ni)。

图为美军P-3C“猎户座(zuo)”反潜机

为此(ci)，美军的反潜战术中增加了专门的陆基反潜飞机，用于弥(mi)补舰载反潜机的缺失。美国海军现役(yi)的P-3C和P-8A两款固定翼反潜飞机都是目前全球最为先进(jin)的固定翼反潜飞机，而且二(er)者的航程都超(chao)过1万(wan)公里。作为全球霸权的美军，在(zai)世界七大洲都设有军事基地，因此(ci)，美军航母(mu)无论航行在(zai)哪一片海洋(yang)上，都可以(yi)就近得(de)到陆基的P-3C和P-8A反潜巡逻机的支援。而P-3C的尺寸和波音737基本相(xiang)当，P-8A则干脆就是737改装而来(lai)！所以(yi)这两种反潜飞机的有效载荷超(chao)过舰载固定翼S-3反潜机的2倍以(yi)上，而航程接近S-3的2倍。当美国的航母(mu)在(zai)大洋(yang)上航行时，陆基部署的P-3C和P-8A两种反潜机可以(yi)通过接力方式，全程为美军航母(mu)战斗群提供反潜巡逻保护。

图为美军P-8A“波塞(sai)冬”反潜机

更重要的是，虽然世界其他国家的海军力量也在(zai)不断发展(zhan)，但是要建成足以(yi)堪比苏(su)联海军那种庞大的水下舰队，至少在(zai)目前是不现实的。所以(yi)美国的航母(mu)战斗群所面临的反潜压力已经早已不及冷战时期，美国海军不仅航母(mu)编队世界第一，就连(lian)水下作战力量也是世界第一，而这才是他们敢于裁(cai)撤(che)舰载反潜机的关键原(yuan)因。