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我国网财经4月10日讯 中集团体近期发布了2023年年报。报告期内(nei)，公司完成营业(ye)收入(ru)1278.1亿元(yuan)，同比(bi)下(xia)降9.7%；对应(ying)归属于母公司股东净(jing)利润约为4.21亿元(yuan)，同比(bi)下(xia)降86.91%，完成基础每股收益(yi)群众(zhong)币0.07元(yuan)，同比(bi)下(xia)降88.14%。
这是(shi)中集团体连续第二年营收和净(jing)利润下(xia)滑。2022年，中集团体完成营收1415.37亿元(yuan)，同比(bi)下(xia)降13.54%；对应(ying)净(jing)利润32.19亿元(yuan)，同比(bi)下(xia)降51.7%。
集装(zhuang)箱(xiang)业(ye)务收入(ru)下(xia)滑
年报表现，中集团体业(ye)绩受集装(zhuang)箱(xiang)业(ye)务拖累(lei)显着。2023年，中集团体集装(zhuang)箱(xiang)制作业(ye)务完成营业(ye)收入(ru)302.13亿元(yuan)，同比(bi)下(xia)降33.9%，对应(ying)净(jing)利润17.94亿元(yuan)，同比(bi)下(xia)降65.88%。
其中，干货集装(zhuang)箱(xiang)累(lei)计销量66.41万TEU(国际尺度箱(xiang)单位(wei))，较上年同期110.73万TEU同比(bi)下(xia)降40.03%；冷藏箱(xiang)累(lei)计销量9.25万TEU，较上年同期13.14 万TEU同比(bi)下(xia)降29.60%，没(mei)有过特种箱(xiang)中，开顶集装(zhuang)箱(xiang)和框架集装(zhuang)箱(xiang)需求增长。
中集团体高管曾正(zheng)在路演中透露，2023年上半年，全(quan)球集装(zhuang)箱(xiang)产量跌(die)至10年来的最低点，为85万标箱(xiang)。
正(zheng)在年报中，中集团体称，受海外通胀高企、欧(ou)美连续加息(xi)和地缘辩论等没(mei)有利要素影响(xiang)，全(quan)球经济增长动能没(mei)有足，欧(ou)美居民消耗和全(quan)球商品贸易增速放缓，集运市场(chang)浮现周期性调整，而且(qie)跟(gen)着海外港口和供(gong)应(ying)链拥堵的逐步改(gai)善，全(quan)球流畅集装(zhuang)箱(xiang)出现冗余，新箱(xiang)市场(chang)遭遇周期性低谷。
中集团体管理层正(zheng)在业(ye)绩交换会上表示，预期集装(zhuang)箱(xiang)行业(ye)2024年相比(bi)去年会有较大程度的复苏，但全(quan)球经济环境复杂(za)，可能会对长期预测(ce)带来一些没(mei)有确定性的影响(xiang)。
“非箱(xiang)业(ye)务”增长较好
集装(zhuang)箱(xiang)航运是(shi)一个典型的周期性行业(ye)。为避免过度依赖集装(zhuang)箱(xiang)制作，中集团体一直正(zheng)在向(xiang)其他范畴进行多元(yuan)化发展，目前已取得了亮眼的成绩。
2023年，中集团体道路运输车辆业(ye)务完成收入(ru)250.87亿元(yuan)，同比(bi)上升6.21%；能源、化工及液态食品设备业(ye)务完成营业(ye)收入(ru)250.26亿元(yuan)，同比(bi)上升17.77%；海洋工程业(ye)务营收规(gui)模初(chu)次突破100亿元(yuan)，其毛利率(lu)从6.87%提升至9.30%，净(jing)吃亏大幅缩减至0.31亿元(yuan)。
中集团体透露，2023年公司氢能收入(ru)同比(bi)增长59.0%至7亿元(yuan)，年度正(zheng)在手订单同比(bi)增长29.8%至228.5亿元(yuan)，创历史新高。
2024年政府工作报告提出，加速前沿(yan)新兴氢能、新质料、创新药等产业(ye)发展。政策影响(xiang)下(xia)，氢能产业(ye)占上风口。中集团体管理层表示，目前公司最核心的照样正(zheng)在氢能的贮存、运输设备方(fang)面。2023年，中集团体成功下(xia)线(xian)了海内(nei)首台30MPa高压氢气牵制集装(zhuang)箱(xiang)并完成批量订单，同时(shi)液氢罐箱(xiang)已开辟(pi)出来。此外，中集团体与挪威Hexagon的合伙工场(chang)建设的Ⅳ型储(chu)氢瓶临盆线(xian)已基础完成，目前进入(ru)产出样品阶段(duan)。
多家机构上调盈利预测(ce)
基于主业(ye)将迎来恢复性增长，新业(ye)务进展良好。中集团体2023年年报发布后，没(mei)有少机构发布研报，并给予了其“引(yin)荐”、“买(mai)入(ru)”等向(xiang)好评级。
德邦证券研报指出，中集团体作为集装(zhuang)箱(xiang)制作龙头公司，将深度受害于集装(zhuang)箱(xiang)行业(ye)周期反弹；此外，海工市场(chang)复苏，公司正(zheng)在手订单丰满，海工平台房钱上涨，平台租赁也具有较大弹性。预计2024-2026年归母净(jing)利润为25.31、35.85、44.57亿元(yuan)。
华泰证券称，思(si)量集装(zhuang)箱(xiang)及海工业(ye)务复苏共振(zhen)趋势明确，上调中集团体的盈利预测(ce)，预计2024-2026年归母净(jing)利润为26/36/44(前值24-25年21.1/29.4)亿元(yuan)。
国泰君安也表示，看好中集团体未来业(ye)绩成长，带动盈利能力改(gai)善。预计2023-2025年归母净(jing)利润为3.19/24.03/42.93亿群众(zhong)币，对应(ying)EPS为0.06/0.45/0.80元(yuan)群众(zhong)币。
没(mei)有过，正(zheng)在各大机构的研报中，也提示了中集团体存正(zheng)在经济周期波动、地缘政治(zhi)、原质料代价波动、金融市场(chang)波动与汇率(lu)等风险。
