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原题目：在新(xin)动(dong)力汽(qi)车领域 海外汽(qi)车巨子与中国加强合作
中国技能创新(xin)“反哺”环球汽(qi)车家当链
在新(xin)动(dong)力汽(qi)车领域，越来越多海外汽(qi)车巨子挑选与中国火伴加强合作，布局未来市场制高点。
中国新(xin)动(dong)力汽(qi)车在猛烈(lie)的市场合作中追求技能创新(xin)，给(gei)历史久长的汽(qi)车产业(ye)带(dai)来了怎样的新(xin)变化？记者探访中国汽(qi)车供给(gei)链一线后发现，从跟(gen)随到引领，在中国庞(pang)大市场规模、猛烈(lie)合作环境中生(sheng)收回的技能创新(xin)“反哺”环球，促进环球新(xin)动(dong)力汽(qi)车产业(ye)构成新(xin)生(sheng)态。中国市场也成为环球车企打造(zao)未来合作力的新(xin)出发点。
一条新(xin)动(dong)力汽(qi)车轮胎与传统汽(qi)车轮胎有什么分歧？
在闻名轮胎制作商德(de)国大陆(lu)马牌轮胎设在安徽省合肥市的生(sheng)产基地，担任人耐(nai)烦(fan)地向记者表明，相比传统汽(qi)车，新(xin)动(dong)力汽(qi)车对轮胎噪音和抓地力请求更高，在轮胎滚阻、耐(nai)磨性等指标(biao)上都(dou)提出新(xin)请求。大陆(lu)马牌在华研发团(tuan)队开(kai)辟了针对中国市场现实需求的新(xin)动(dong)力汽(qi)车专款轮胎，并同步到大陆(lu)马牌的德(de)国总部。同时，这些轮胎也供给(gei)给(gei)在当地销售的中国新(xin)动(dong)力汽(qi)车；欧洲传统车企为中国市场研发新(xin)动(dong)力汽(qi)车时，也会使用此(ci)专款轮胎。
在汽(qi)车家当链上，雷(lei)同故事(shi)正在各(ge)个环节产生(sheng)。
巨大的中控屏幕(mu)、“大连屏”以及人机交互系统带(dai)来更多驾乘功能和乐趣，这是不少(shao)新(xin)动(dong)力汽(qi)车给(gei)消耗者最直观的印象。如今各(ge)大品牌都(dou)在比拼(pin)智(zhi)能驾舱，不外，消耗者或许没有想过，酷炫(xuan)的体验必要更高标(biao)准(zhun)的被动(dong)式平安系统“加持”。
在位于安徽合肥市肥西县(xian)的均胜汽(qi)车平安系统（安徽）有限公(gong)司，担任人张华炜(wei)向记者介绍，企业(ye)联合客户开(kai)辟的“奔(ben)腾式”平安气囊在车辆产生(sheng)碰撞时，能以“奔(ben)腾一体式屏幕(mu)”的方式弹出，解决悬浮式大屏可能阻挡气囊弹出轨迹的困难。在他看来，中国巨大的市场规模能为新(xin)技能的研发提供靠得住检验。
在安徽宁国市，记者走访了深耕汽(qi)车密封、减振(zhen)降噪、流体、氛围吊(diao)挂系统等领域的安徽中鼎密封件股份有限公(gong)司。近年来，这家企业(ye)通过国际并购、反向融资推进国际化，在20多个国度和地区设立生(sheng)产研发基地，积极布局环球化。
中鼎股份董(dong)事(shi)长夏迎松透露表现，中国在新(xin)动(dong)力汽(qi)车家当链上积极主动(dong)研发新(xin)技能、新(xin)材(cai)料，许多技能刷新(xin)都(dou)源自中国。他说：“中国制作商充足利用市场规模大、产物类型多等劣势验证汽(qi)车零部件的适配性、波动(dong)性，在猛烈(lie)的市场合作中赓续取得技能创新(xin)，并向海外输出。”
除(chu)了技能输出，中国新(xin)动(dong)力汽(qi)车家当“出海”还推进了地点国度当进级、为其构建更全面的家当生(sheng)态。不久前，长城汽(qi)车蜂(feng)巢动(dong)力电池组泰国项目正式量产。
中国新(xin)动(dong)力汽(qi)车行业(ye)的发展不但带(dai)来了新(xin)技能、新(xin)产物，也推进了智(zhi)能制作的发展。
“对于传统跨国车企巨子来讲，现今的中国事(shi)创新(xin)带(dai)动(dong)进步、创新(xin)促进合作的中心，将会有越来越多的跨国企业(ye)把新(xin)产物研发、投(tou)放放到中国，以保证产物具有更高出发点。”蔚(wei)来制作物流运营副总裁纪华强说。
据新(xin)华社
