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路过闵行的机场联络线，迎来新进(jin)展！,检测(ce),进(jin)行,限界
近日，市域铁路机场联络线供电工程迎来建设新进(jin)展，三林(lin)南站至浦东机场站区段限界检测(ce)、区间接(jie)触网冷滑试验完成(cheng)，一起来看看→
机场联络线
供电工程迎来建设新进(jin)展
近期，由上海申铁负(fu)责(ze)投资建设、中铁电气化局承建的市域铁路机场联络线供电工程迎来建设新进(jin)展。
三林(lin)南站至浦东机场站区段限界检测(ce)事情(qing)完成(cheng)。此次检测(ce)使用的动态检测(ce)车兼具突出的便(bian)捷性、精确性、可靠性等特(te)性，可对市域铁路建筑限界、设备限界进(jin)行全面(mian)的非接(jie)触式检测(ce)。经过综合(he)检测(ce)车上所安装的激光雷达装置，进(jin)行断面(mian)检测(ce)和枢(shu)纽点测(ce)量，确认机电相关系(xi)统专(zhuan)业所安装的设施设备以(yi)及车站站台等建筑物是否满足限界请求。
为(wei)确保限界检测(ce)事情(qing)顺利进(jin)行，建设方上海申铁与施工方中铁电化局提前(qian)统筹部署、有(you)序安排(pai)，积极协调计划、监理、施工等相关单位参与限界检测(ce)事情(qing)。检测(ce)历程中，经过动态检测(ce)车设置的监控(kong)拍照设备、激光检测(ce)设备、多普勒(le)雷达等多种先进(jin)设备进(jin)行测(ce)量，实时记(ji)录存在侵限情(qing)况的设施设备及建筑等相关信息，清算后马上安排(pai)相关单位进(jin)行整改处置惩罚。
三林(lin)南站至浦东机场站区间接(jie)触网冷滑试验完成(cheng)。冷滑试验是指在接(jie)触网没有(you)带电的情(qing)况下，对车辆受电弓与接(jie)触导线间的状态进(jin)行运(yun)转检测(ce)，重点检测(ce)接(jie)触网导高、拉出值、锚段关节、线岔、悬挂定位等枢(shu)纽技术指标是否符合(he)计划请求，并检测(ce)接(jie)触网的机械适(shi)应功可否满足车辆运(yun)转需求。经过冷滑检测(ce)，确认接(jie)触网各项指标、特(te)性良好，检测(ce)数据符合(he)计划和相关施工规范(fan)尺度的请求。
随着全线限界检测(ce)和冷滑试验的完成(cheng)，也(ye)为(wei)下一步东段接(jie)触网热(re)滑及列车上线调试奠(dian)定了底子。
机场联络线全长68.6千米，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共(gong)设9座车站，列车最高运(yun)转时速可达160千米。项目(mu)建成(cheng)后，虹桥和浦东两大综合(he)交通枢(shu)纽间运(yun)转时间可操纵在40分钟摆布，与多条既有(you)及在建轨道(dao)交通实现换乘(cheng)，方便(bian)沿线市民和旅客出行。同时，还将进(jin)一步加强(qiang)浦东和虹桥综合(he)交通枢(shu)纽对长三角区域的辐(fu)射作用，服务长三角城市群，为(wei)提升上海全球城市能级和核心竞争力、落(luo)实长三角一体化发展国(guo)家战(zhan)略提供有(you)力支持。
泉源：今(jin)日闵行