陕西汇普融资租赁客户服务电话
2024-04-22 22:50:37
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余承东隔空喊话后，一汽(qi)联手大疆(jiang)发力智(zhi)能驾驶，业内人士：两边技能有互补,互助,华为(wei),公(gong)司
与华为(wei)互助还没有定(ding)论的中国一汽(qi)，突然官宣联手大疆(jiang)车载。
4月18日，在中国一汽(qi)第五届科技大会上，中国一汽(qi)与大疆(jiang)车载签署智(zhi)能驾驶战(zhan)略互助协议(yi)。根据互助协议(yi)，两边将(jiang)在智(zhi)能驾驶领域开(kai)启全面战(zhan)略互助，重点在红旗车型研发过程当中结合各自专业劣势(shi)，加强(qiang)高等别自动驾驶平台、端到端伶俐出行、先进高性能传感器等方(fang)面协同创新，共同打造技能抢先的智(zhi)能驾驶办理方(fang)案(an)，引领智(zhi)能驾驶技能偏向。
图源：图虫创意(yi)
中国一汽(qi)是国有特大型汽(qi)车企业集团，前身为(wei)第一汽(qi)车制造厂，1953年奠基，1956年建成投(tou)产并制造出新中国第一辆(liang)卡车（束缚牌），1958年制造出新中国第一辆(liang)小轿车（东风牌）和第一辆(liang)高等轿车（红旗牌）。已建立东北、华北、华东、华南、东北等五大临盆(pen)基地，构建了环球化研发布局，拥有红旗、束缚、奔腾等自主品牌和民众（奥迪）、丰田等合伙品牌。
大疆(jiang)车载是大疆(jiang)旗下专门提供智(zhi)能驾驶全体(ti)办理方(fang)案(an)的品牌，专注于智(zhi)能驾驶系统及其核心零部(bu)件的研发、临盆(pen)、销售等办事。
一位靠(kao)近中国一汽(qi)的业内人士告(gao)诉时代周报记者，大疆(jiang)进入汽(qi)车领域，起首会从技能强(qiang)项做起，而一汽(qi)跟(gen)大疆(jiang)的互助则(ze)肯定(ding)是两边技能上有互补性。
盘(pan)古智(zhi)库高等研讨员江瀚对时代周报记者表示，大疆(jiang)车载已在智(zhi)能驾驶领域积(ji)累了丰富经验和技能实(shi)力，与多(duo)家车企展开(kai)了互助。与中国一汽(qi)的互助，或将(jiang)进一步(bu)扩(kuo)展大疆(jiang)车载的市场份额，提升其在智(zhi)能驾驶领域的著名度(du)。
近年来，大疆(jiang)车载的商业化落地脚(jiao)步(bu)赓(geng)续加速。2016年，大疆(jiang)车载项目立项。2017年，大疆(jiang)车载最先关闭门路测试。2018年，大疆(jiang)车载智(zhi)能驾驶系统最先在各种门路场景进行常态化、大范(fan)围(wei)测试。到了2019年，大疆(jiang)车载首坐车规级工厂建成，与民众、上汽(qi)通用五菱等车企展开(kai)互助。2020年，大疆(jiang)车载已通过各项认(ren)证，并建成车载实(shi)验室。2022年，大疆(jiang)车载首个(ge)智(zhi)能驾驶量产项目交付上车。2023年，大疆(jiang)车载获很多(duo)个(ge)主流自主车企量产定(ding)点。
“同时，通过与中国一汽(qi)如许的领军企业互助，大疆(jiang)车载也能够进一步(bu)提升其技能研发和运(yun)用本领，推动行业的发展。”江瀚补充道。
在江瀚看(kan)来，对付中国一汽(qi)来说，作为(wei)中国汽(qi)车产业的领军企业，一直在积(ji)极寻乞降索求(qiu)智(zhi)能驾驶技能的发展。与大疆(jiang)车载的互助，可以为(wei)中国一汽(qi)在智(zhi)能驾驶领域注入新的动力，提供先进的技能支撑，加速其智(zhi)能驾驶产品的研发和运(yun)用。通过与大疆(jiang)车载的互助，中国一汽(qi)可以进一步(bu)提升其在智(zhi)能驾驶领域的市场地位，为(wei)消费者提供越发安全、智(zhi)能、便利的出行体(ti)验。
值得一提的是，华为(wei)常务董事、终端BG CEO、办理方(fang)案(an)BU董事长余承东曾向中国一汽(qi)隔空喊话。2023年11月，华为(wei)计划建立一家新公(gong)司，将(jiang)智(zhi)能汽(qi)车办理方(fang)案(an)业务（车BU）的核心技能和资本整合至新公(gong)司，故意(yi)投(tou)资，股权比(bi)例不超过40%。余承东表示，华为(wei)已向赛力斯、奇瑞、江淮(huai)、北汽(qi)发出股权开(kai)放邀请，并进展中国一汽(qi)加入。
2024年3月7日，集团有限公(gong)司党委常委、副总(zong)经理尤(you)峥公(gong)开(kai)表示，正团结中国一汽(qi)积(ji)极推进参股华为(wei)车BU事件，估(gu)计到2024年6月会有开(kai)端结论。
此(ci)次中国一汽(qi)联手大疆(jiang)车载后，对参股华为(wei)车BU公(gong)司一事或将(jiang)产生影响。
江瀚认(ren)为(wei)，一汽(qi)联手大疆(jiang)车载后，对参股华为(wei)车BU公(gong)司一事的影响首要取决于中国一汽(qi)本身的战(zhan)略规划和市场需求(qiu)。这两家公(gong)司在智(zhi)能驾驶领域各有劣势(shi)，中国一汽(qi)可能会根据市场需乞降本身发展需要，在两家公(gong)司之间进行挑选和平衡。
此(ci)前，一汽(qi)束缚与华为(wei)在AI、智(zhi)能驾驶、智(zhi)能座舱等方(fang)面均有互助，而中国一汽(qi)与大疆(jiang)车载的互助，更多(duo)是在智(zhi)能驾驶技能方(fang)面的深切(qie)互助。
2024年4月2日，一汽(qi)束缚（000800.SZ）发布公(gong)告(gao)称，一汽(qi)束缚与华为(wei)互助汗青悠久，在流程化构造扶(fu)植、数字化等方(fang)面互助底子深厚。2023年两边签署战(zhan)略互助框架，聚(ju)焦智(zhi)能驾驶领域，结合公(gong)司在智(zhi)能车的底盘(pan)、线(xian)路、智(zhi)能控制以及华为(wei)在云控、芯片、操作系统等方(fang)面的劣势(shi)，实(shi)现(xian)劣势(shi)互补。一汽(qi)束缚与华为(wei)共同打造的自动驾驶产品估(gu)计在2025年可实(shi)现(xian)低速场景的示范(fan)运(yun)营。
2023年12月，一汽(qi)束缚与华为(wei)又(you)在长春举行交流座谈会，两边就进一步(bu)加强(qiang)战(zhan)略互助事件进行了深切(qie)探讨。
江瀚判断，中国一汽(qi)或根据不同项目的需求(qiu)，同时与两家公(gong)司展开(kai)互助。
